Elektro-Deichselhochhubwagen

Modell: Der CN/CNi ist speziell für intensive Ein- und Auslagerungen in mittleren Hubhöhen entwickelt worden.

Chassis: ° Die Vierpunktauflage und die seitlich angebrachte Deichsel garantieren hohe Stabilität und gleichzeitig perfekte Sicht auf die Last. ° Der Antrieb und das Stützrad bleiben innerhalb des Fahrzeugrahmens, so dass die Füße des Bedieners geschützt sind. ° Das Batteriefach ist rundum geschützt und für DIN-Batterien ausgelegt. Der Batterieauszug erfolgt serienmäßig von der Seite. ° Die aus Polyurethan gefertigten Hauben besitzen eine hohe Festigkeit und Elastizität, sodass sie auch starke Stöße ohne Verformungen absorbieren können.

Deichsel: ° Die Deichsel besteht aus einem einteiligen Deichselkopf aus hochfestem Kunststoff sowie einem Deichselarm aus Profilrohr mit ovalem Querschnitt, die miteinander verschweißt sind. ° Form und Befestigung der Deichsel sind so konstruiert, dass sie sich von Personen jeder Körpergröße  optimal bedienen lässt. ° Durch die leichtgängige Deichsel und ihre einfache Bedienbarkeit ist garantiert, dass der Hubwagen über lange Zeit ermüdungsfrei eingesetzt werden kann. Wird die Deichsel losgelassen, kehrt sie sanft in die Ruhestellung zurück, was ein sicheres Arbeiten ermöglicht. ° Proportionalsteuerung der Hub- und Senkfunktion am Deichselkopf ist serienmäßig.

Antrieb: ° Antriebsmotor mit Nebenschlusstechnik, mit 1 kW Leistung. ° Die Hydraulik ist mit einem kräftigen 2,2/3 kW-Motor ausgestattet. ° Das Stützrad verfügt über einen einfachen Verstellmechanismus, sodass unter allen Bedingungen eine optimale Haftung und Stabilität des Hubwagens garantiert ist.

Hubgerüst: ° Es sind Mono-, Simplex-, Duplex- und Triplex-Hubgerüste mit bester Durchsicht und Hubhöhen bis 5.390 mm verfügbar. ° Die Hubgerüste sind mit Freihub-/Voll-Freihub der Gabeln erhältlich.

Initialhub: ° Der Initialhub vergrößert die Bodenfreiheit auf 135 mm und ermöglicht so das Befahren von Bodenunebenheiten und Steigungsknicken .

Bremsen: Der Hubwagen verfügt über zwei unabhängige Bremssysteme: ° Betriebsbremse ° Gegenstrombremse, wirkt auf den Antriebsmotor (mit Energierückgewinnung) und wird elektronisch durch Loslassen des Fahrschalters ausgelöst ° Elektromagnetische Feststellbremse. 

Elektronische Steuerung: ° Versorgung mit 24V-Gleichstrom ° Elektronische MOSFET-Kombisteuerung für Antriebs- und Pumpenmotor ° Der Betriebsstundenzähler übernimmt auch die Aufgabe, auf evtl. Funktionsstörungen hinzuweisen. ° Die neuen elektronischen Steuerungen garantieren niedrigen Energieverbrauch und geräuscharmen Betrieb der Geräte. Das Kontrollsystem verhindert Stromspitzen und schützt so Motoren und Batterie vor frühzeitigem Verschleiß. ° Alle elektrischen Anlagen und Verkabelungen weisen den Schutzgrad IP 54 auf und sind gegen Spritzwasser und Staub geschützt, was langjährige Zuverlässigkeit garantiert. Als Verbindungsstecker werden Komponenten aus dem Automobilbau mit dem Schutzgrad IP 67 verwendet.