Elevatore a timone

La struttura: Le razze allargate sono disponibili in 3 scartamenti interni: 850mm, 1050 mm, 1250 mm.
La configurazione a quattro punti di appoggio con timone laterale assicura un elevato grado di stabilità unita ad una perfetta visibilità delle operazioni di deposito e prelievo carico in altezza. Il gruppo trazione e la ruota pivottante rimangono completamente inclusi nel telaio ottenendo una maggior protezione dei piedi dell’operatore. La configurazione prevede un unico carro base e due tipologie di colonna: con portata nominale di 1.400 kg e con portata nominale di 2.000 kg. Il vano batterie, completamente protetto da lamiere, può accogliere batterie con elementi DIN o BS. L’estrazione della batteria è prevista lateralmente di serie. Le cofanature di polietilene ottenute con tecnologia rotazionale, possiedono resistenza e flessibilità tali da assorbire forti urti senza deformarsi.
Timone: È costituito da una nuova testa timone monoblocco in materiale plastico ad alta resistenza, e da un braccio in tubolare di sezione ovale, assemblato con saldatura robotizzata. La conformazione e l’attacco del timone sono tali da ottenere la miglior posizione di utilizzo per persone di qualsiasi taglia fisica.
La leggerezza del timone e la facilità di azionamento dei comandi garantiscono l’utilizzo prolungato del carrello senza procurare affaticamento all’operatore. Quando rilasciato, il ritorno nella posizione di riposo avviene senza urti e/o rimbalzi, in condizioni di sicurezza per l’operatore. Di serie, controllo proporzionale salita discesa forche da timone.
Gruppo trazione: Il motore di trazione è ad eccitazione separata con potenza da 1 kW. La ruota pivottante ha un facile sistema di regolazione che aiuta a mantenere l’ottima aderenza e stabilità del carrello.
Gruppo sollevamento: Colonne con portata nominale da 1.400 e 2.000 kg. Sono previste colonne simplex, duplex e triplex a grande visibilità ed altezze di sollevamento oltre i 5.000 mm. Tali colonne possono essere richieste con piccola alzata libera delle forche (PAL) o grande alzata libera delle forche (GAL). Sono previsti due tipi di motori di sollevamento, da 2,2 kW e da 3 kW, a seconda dei valori di portata e di altezza di sollevamento.
Frenatura: Il carrello è dotato di due sistemi di frenatura indipendenti: Freno di servizio # Frenatura in controcorrente sul motore trazione (a recupero di energia) operata dal controllo elettronico al rilascio della farfalla Freno di stazionamento # Freno elettromagnetico Impianto elettronico: L’alimentazione è in corrente continua 24 V. Controllo elettronico per motore trazione e pompa: statico ad alta frequenza su tutti i modelli. Il contaore ha la funzione di diagnosticare le anomalie di funzionamento. I nuovi impianti elettronici assicurano bassi consumi energetici e silenziosità dei carrelli.
Il sistema di controllo protegge i motori e la batteria da un’usura precoceevitando elevati picchi di corrente.
Tutti gli impianti elettrici ed i cablaggi hanno il grado di protezione IP 54 e sono protetti contro gli spruzzi d’acqua e l’infiltrazione di polveri garantendo l’affidabilità nel tempo.
Vengono utilizzati terminali di connessione di tipo SAAB che anno un grado di protezione IP 67.